Nu är den efterlängtade kabelhärvan äntligen beställd! Sedan sist har jag bollat idéer med min Nordamerikanske kontakt och med hjälp från hans sida har jag nu hittat och beställt en kabelhärva som passar min nya CDI-box. Det som står på tur härnäst är att undersöka hur jag ska gå till väga för att få den nya kabelhärvan att passa i min skoter, så fort jag fått hem härvan kan detta undersökas närmare.
I samma veva beställde jag en "backknapp" att ha på styret så jag kan aktivera backväxeln. Troligtvis hade man kunnat använda vilken knapp som helst men jag valde att köpa en Polaris orginal backknapp från en nyare skoter eftersom den är tillverkad just för ändamålet, i och med det behöver jag inte oroa mig om hur bra knappen ska tåla fukt och annat som den utsätts för. Dessutom kommer eventuellt kontakten som följer med knappen att passa direkt till den nya kabelhärvan.
De beställda prylarna väntas anlända på Torsdag vecka 50.
I arbetstiden nedan räknas också projektarbetsdagens arbetade timmar in, seminarietiden är ej inräknad. All tid som gått åt till föreläsningar, seminarier och annat kommer att räknas ihop och redovisas här inom kort. Även en tydlig tidsplan kommer att skrivas och läggas ut här på sidan.
Total tidsåtgång: 3 timmar
//Alexander
10 december, 2011
05 december, 2011
03 december, 2011
Idag har jag bytt standard oljepumpen till den nya pumpen gjord för el-back. Efter att ha diskuterat en del med bland annat min Nordamerikanske kontakt kom jag fram till att den nya pumpen inte skulle skapa några problem. Från början planerade jag att mäta upp båda pumparna för att vara säker på att dem skulle flöda lika mycket, om den nya pumpen skulle flöda mycket mindre ökar risken för motorhaveri kraftigt.
Motorn som den nya pumpen ursprungligen satt på är i princip likadan med min motor, samma storlek med mera, endast små uppdateringar som skiljer. Det medför att dem borde flöda lika mycket.
Total tidsåtgång för dagen: 5 timmar
//Alexander
Motorn som den nya pumpen ursprungligen satt på är i princip likadan med min motor, samma storlek med mera, endast små uppdateringar som skiljer. Det medför att dem borde flöda lika mycket.
| Luftburk redan borttagen, under förgasarna gömmer sig oljepumpen |
| Förgasarna borttagna, oljepumpen skymtar långt där nere... |
| Oljepumpen inringad |
| Ny till vänster, ursprunglig till höger. Dem är väldigt lika varandra men den uppmärksamme ser att det bland annat är en slanganslutning som är omplacerad. |
| Den nya pumpen färdigmonterad med slangar och wire. |
//Alexander
Prenumerera på:
Inlägg (Atom)